大众品牌甲壳虫停产下线:一个时代的经典落幕

日期:2019-07-15 15:02:25 来源:灵虎品牌策划

   本月北京时间10号,甲壳虫汽车宣布“萌系车始祖”大众最后一辆甲壳虫汽车下线,这个消息一出,让很多人感到惊讶。不管怎样,甲壳虫作为大众品牌,浓缩了一个时代的记忆。


  下面一起来回顾一下甲壳虫的历史溯源,1938年,由著名汽车设计师费迪南德·保时捷设计的第一代甲壳虫正式面世。创造了举世闻名的豪车品牌之后,保时捷先生受当时德国政府委托,想要设计一种人人都买得起的“人民汽车”,这也是大众汽车的雏形。

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图片来源网络,侵删。

  可惜这样的愿望在随后的战争年代中化为泡影,二战期间,大众工厂并没有生产民用汽车,而是开足马力生产军工品。

  

  1945年,二战结束,同盟国接管德国,大众汽车工厂被拆除并运往英国。但尴尬的是,没有英国汽车制造商对大众工厂感兴趣。一份官方报告中甚至写道,“德国车辆不符合汽车基本要求,对普通买家来说没有吸引力。在商业上大众会很失败。”

  

  好在1949年,大众工厂回到德国复工,甲壳虫开始量产并出口,成为德国工业复兴的象征之一。重新开工生产的甲壳虫比1938年的初始版本马力更大,更适应战后德国高速公路系统提速的路况,因此打开了在德国以及欧洲市场的销路。

  

  当时纽约时报的文章写道,“成千上万闪着金光的甲虫挤满了德国的高速公路。”

  

  甲壳虫车型从此步入相对平稳、快速的发展时期。20世纪60年代,欧美地区流行“嬉皮士”文化,相当一部分年轻人追求自由个性和无拘无束的生活方式,便宜又设计独特的甲壳虫因此深受年轻人的追捧。

  

  经典就是经典,虽然甲壳虫品牌有着曲折的身世,但这辆小巧玲珑的汽车最终在世界各国都俘获了一大批粉丝的芳心,堪称奇迹。很多网友都对此表示了不舍,直呼:还没攒够钱就停产啦?

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(评论来源微博截图)

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